Homepage Artikel Bildergalerie Bildergalerie 2010 Laucha Cup Glasair Treffen Bildergalerie 2009 500mal AKSK 21 MI Fliegerlager Borkum Angouleme Niederöblarn Flugsicherheit Winterarbeit Abschied für Heinz Habenicht Bildergalerie 2008 Silvesterfliegen Fliegerl. Alkersleben Fliegerlager Rerik Niederöblarn Angoulemer Besuch Flugplatzfest Bildergalerie 2007 LFZ Einweihung Flug nach Israel Schneekoppe Angouleme Refresher Briefing Debriefing Events / Termine Mitgliederbereich Meine Daten Flugschule Flugzeuge Download Kontakt   Sunrise / Sunset EDVM 08.09.2010 SR: 06:43 Uhr SS: 19:53 Uhr   PDA-Login (Palm, Clié, IPaq, ...)   Was machen Segelflieger eigentlich im Winter? Sobald die Sonne ab Oktober nur noch flach am Horizont entlang schleicht und der Segelflugwetterbericht des Deutschen Wetterdienstes eingestellt ist, ist die thermische Segelflugsaison endgültig zu Ende. Dann lässt sich bis Ende März von endlosen Wolkenstrassen träumen, aber nicht nur... Jetzt ist es an der Zeit, sich den Flugzeugen und Startgeräten zu widmen. Zunächst einmal steht der jährliche TÜV der Flugzeuge, der Fallschirme - sicher ist sicher - an, das heisst bei uns Jahresnachprüfung. Ist diese Hürde genommen, werden die Flugzeuge demontiert und kommen der Reihe nach in die Werkstatt. Für jedes Flugzeug gibt es eine lange Checkliste der penibel zu bearbeitenden Punkte. Reinigen, polieren und kontrollieren und nochmals kontrollieren. Da lernt jeder Segelflieger sein Flugzeug von innen und aussen gründlich kennen. Das schafft Vertrauen. Anschliessend geht es in den Segelflughänger zum Winterschlaf, natürlich nur für die Flugzeuge. Ab dem 1. März startet dann wieder der Segelflugwetterbericht und eine seltsame Unruhe greift um sich. Jetzt heisst es bald wieder Seil anziehen, Seil straff und Frei....! Fritz Hornbach