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Achtung Piloten: Platzsperren / Restriktionen in Hildesheim
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Achtung: an diesen Terminen ist der Flugplatz für den Flugbetrieb gesperrt oder der Betrieb ist nur eingeschränkt möglich. Gebuchte Maschinen sollten daher ggf. je nach Veranstaltung bereits am Tag vorher abgeholt werden.
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Bemerkung |
| So 13.06.2010 | | | Race @ Airport Hildesheim - http://www.race-at-airport.de/ | |
| | Fr 06.08.2010 - Mo 09.08.2010 | | | M´era Luna Festival - http://www.meraluna.de/ | |
| | Sa 11.09.2010 - So 12.09.2010 | | | Oldtimer-Markt und Oldtimer-Vergleichsläufe http://www.technorama.de/ | |
| | So 03.10.2010 | |
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Wir waren die Ersten
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Es ist ein ehrgeiziges Ziel, für das (Anm.: unser Clubmitglied, ) der Journalist Gunter Hartung (67) seit Jahren kämpft: Dem hannoverschen Flugpionier Karl Jatho den Platz in den Geschichtsbüchern zu verschaffen, der ihm gebührt.
Dabei soll nun auch jener Film helfen, den Hartung gestern (Anm: 25.11.2009) zusammen mit Oberbürgermeister Stephan Weil (50) vorstellte: 45 Minuten über Jathos motorisierte Luftsprünge im Jahr 1903 und über die Versuche von Hartung und dem Arbeitskreis Technik- und Industriegeschichte, Jathos Fluggerät mehr als 100 Jahre später nachzubauen. Ein Film, der immer wieder Verbindungen zur heutigen Luftfahrt zieht und versucht, Jathos Leistung zu rühmen, ohne die anderen Flugpioniere zu schmähen.
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500 mal ASK 21 MI
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Ihren bereits 500. Start absolvierte die ASK 21 Mi der Segelflugsparte des AC Hildesheim- Hannover am 23. August dieses Jahres. Allemal ein Grund für eine erste Bilanz.
Der "Jubiläumspilot" war Hans Nottrodt. Am 31.12.2007 (Silvester) hob das neue, doppelsitzige und eigenstartfähige Segelflugzeug zum ersten Male in Hildesheim ab. Inzwischen stehen mehr als 500 Starts und 300 Flugstunden im Bordbuch.
Einige Zahlen:
- Längster Flug - mehr als 6h
- Höchster Flug - über 3500m NN.
- Windigster Flug - bei 90 km/h Wind in 2500m Höhe
- Motorlaufzeit - durchschnittlich ca. 9 Minuten je Start
- Benzinverbrauch - durchschnittlich ca. 2,7 Liter je Start
- Zahl der Piloten - 30
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Fliegerlager der Flugschüler auf der Insel Borkum
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Für unsere Flugschüler boten sich spannende Tage mit unseren Lehrern auf dem diesjährigen Fliegerlager der Flugschule am Aeroclub.
Nach Rerik an der Ostsee ging es in diesem Jahr auf die Nordseeinsel Borkum.
Wann bietet sich in der Ausbildung schon mal die Möglichkeit an einem langen Wochenende so intensive Trainingsflüge
nicht nur nach Helgoland sondern auch ins angrenzende Ausland zu unternehen?
Am Aeroclub Hildesheim-Hannover e.V. !
Viele Fotos und einen ausführlichen Bericht gibt es
[hier]
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2009 in Frankreich ..
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... 379 stimmungsvolle Bilder erzählen von unserem Besuch in Angouleme...
- ...Sonne (und Nebel)
- ...Flüssigkeiten
- ...savoir vivre...
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Der Berg rief ..
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und acht Clubmitglieder (W.-R. Stehr, I. Heller, H. Kabatnik, D. Wieling, U. Janssen mit Frau Elisabeth und Hund, M. Reich, M. v. Lessen und F. Hornbach) fuhren und flogen für 14 Tage ins steierische Ennstal.
Mit dabei waren die ASK 21 MI, die LS4 und die DG 400 (privat) die fest im Segelflughänger verstaut nach 850km den am Fusse des 2400m hohen Grimming gelegenen, attraktiven Flugplatz Niederöblarn (Kennung LOGO) am 09.Mai erreichten. Direkt auf dem Luftweg aus Hildesheim, mit einer Zwischenlandung, kamen Matthias v. Lessen und Matthias Reich mit der Dimona.
Das Wetter meinte es recht gut mit den Hildesheimern. Fliegbares Wetter mit guter Thermik ... [weiter] |
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Short Final
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Overheard on the Mexico City ground control freq....
F-100: Ground control, F-100 ready to taxi.
Ground: F-100 clear to taxi to Runway 5 left. Follow the 767 ahead of you.
F-100: Where is the '67 going?
Ground: To Madrid ... but you just follow him till before the runway!!!
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Luftbilder
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Hier finden Sie eins von fünfundfünfzig zufälligen Luftbildern aus der fliegerischen Umgebung Hildesheims zwischen Hameln und dem Brocken. (Er-)kennen Sie die fotografierten Ziele? |
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Aircraft Info Desk
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