Wie schnell, wie hoch, wie weit fliegen die Flugzeuge?

Das Leistungsspektrum dieser Flugzeuge ist noch viel breiter als das der Autos. Schauen wir uns mal ein ganz modernes kleines Schul- und Reiseflugzeug an, die in Österreich und Kanada gebaute Katana: 2 Sitze, 80 PS, Reisegeschwindigkeit 180 km/h, Reichweite 800 km plus Sicherheitsreserve (bei Beladung mit zwei Personen und Gepäck von zusammen 180 kg), Benzinverbrauch 15 Liter/Stunde, was 8,5 L pro 100 km entspricht.

Oder die Piper PA 28-161 ein typisches Vereinsflugzeug bereits in den 60er Jahren als Piper Cherokee entwickelt und immer wieder verbessert und immer noch in Serienfertigung 4 Sitze 160 PS Reisegeschwindigkeit 210 km/h Reichweite 950km plus Sicherheitsreserve (bei Beladung mit drei Personen und Gepack von zusammen 260 kg) Benzinverbrauch 32 l/h

Zur einmotorigen Oberklasse gehört die Beech A 36 TC Bonanza, die Weiterentwicklung eines Klassikers mit den Wurzeln in den 50er Jahren: 6 Sitze, 300 PS, 310 km/h, 1.700 km Reichweite, 60 l/h.

Kann man eigentlich immer fliegen?

Man kann im Winter wie im Sommer fliegen, wenn die Start- und Landebahnen in geeignetem Zustand sind und das Wetter mitspielt. Für Piloten mit einer ,,normalen" Privatpilotenlizenz müssen bestimmte Wettermindestbedingungen (Sicht, Wolkenfreiheit) gegeben sein. Für Flüge bei Nacht ist eine Zusatzberechtigung nötig. Für Flüge ohne Sicht, also in Wolken, ist außer den erforderlichen Anzeigegeräten eine besondere Schulung notwendig, die zur lnstrumentenflugberechtigung (IFR: Instrument Flight Rules, InstrumentenFlugRegeln) führt. Diese erfordert einen erheblichen Aufwand und, wie die ,,normale" Lizenz auch, ständiges Sich-in-Übung-Halten.

Es gibt allerdings Wetterlagen, die auch lnstrumentenflieger an den Boden fesseln: Für Start und Landung sind Mindestsichtwerte und -Wolkenuntergrenzen vorgeschrieben, die Gefahr der Vereisung des Flugzeugs muß beherrscht werden können, Gewitterfronten müssen gemieden werden. Die Möglichkeiten hängen sehr vom benutzten Flugzeug ab. Diese Tatsachen muß man berücksichtigen, wenn man daran denkt, die Fliegerei regelmäßig geschäftlich zu nutzen!